当前，德会高速公路项目采用无人摊铺技术，快速推进路面工程建设工作。

在德会高速LM2项目路面施工现场，记者看到，一台大型摊铺机正将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，压路机紧随其后，来回有序碾压平整。一切看似与平常无异，但走近一看，摊铺机、压路机的驾驶室内全都空无一人。

据施工企业介绍，德会高速公路项目继3D摊铺技术成功应用于路面垫层、水稳基层施工后，又将沥青底面层施工首次引进了无人驾驶碾压机群。加装在摊铺机、压路机上的高精度定位系统、惯性导航系统和障碍物识别系统等智能技术集合成机群的“大脑”，为设备提供控制信号与行驶路径引导，指挥着机群自动协同作业。施工人员只需把施工路段的碾压轨迹、速度等参数提前设置好，无人驾驶压路机就会自动控制摊铺碾压设备完成既定的行驶、转向等一系列工作，有效避免了人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题。

传统的路面施工班组面临人员投入大、施工安全压力等多方面因素，无人摊铺新技术的使用，减少了在高温环境下施工的人员，降低了人机交互作业的安全风险。依托高精度定位技术，设备还可将施工轨迹精度控制在2厘米，保证了摊铺碾压的均匀性和路面压实度、平整度。无人驾驶碾压机群还具有远程唤醒、休眠功能，可以全天候连续施工，确保路面及时碾压，在提升工效的同时，有力保障了工程进度。无人驾驶碾压机群还配备了自动预警、紧急停车、自动避障等多重安全防范措施，为安全施工保驾护航。

据了解，截至10月31日，德会高速沥青路面下面层半幅完成50.67公里，桥梁、隧道和路面中面层半幅完成116.30公里，路面上面层完成1.06公里，预计路面工程将于2022年11月30日前基本完成。